40多万的车选哪款好?“ABB性价比之王”上汽奥迪A7L是首选
时间：2023-10-09 19:48
来源：网络
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作为汽车与用户关系最密切的生活工具，它已经脱离了单一的交通属性，成为了一种有个性的时尚物品和享受前沿的智能空间。除了“第三客厅”、“移动客厅”等传统定义，用户对声音的要求也越来越高。无论是假日旅行，还是一天工作的结束，行驶在路上，当你喜欢的音乐响起，那种放飞思绪的快感堪比心灵SPA。
为了给用户带来越级的声音体验，哪吒S创新性地与拥有30年声学技术的瑞士声科技合作，带来了一整套“硬件+软件”的个性化解决方案，这在业内尚属首创。通过硬件创新、优秀算法、精致调音、产品匠心，实现了智能声场的环绕声效果，为用户打造了多场景、多声音、多维度的720°全场景智能声学空间。用声学和科学来赋予当前汽车发展更多内涵，让“发烧级”的声音体验不再是豪华品牌的专属。
1扬声器+7.1.4声道布局，实现越级声场体验
自世界上第一台车载收音机诞生以来，音响逐渐成为舒适出行的必备选项。但是在1.0时代，也就是燃油车时代，扬声器的数量和布局往往非常有限，系统功放的输出声道和最大输出功率都受到很大限制。频道布局大多停留在5.0或者4.0，音效和场景比较单一。电动时代，越来越重视驾驶舱环境的营造，音响进入2.0时期，扬声器数量增加，声道布局从原来的5.0、4.0增加到5.1、7.0、7.1，最大输出功率明显提升。用户体验从两声道普通立体声进阶到水平单场景环绕，更加感性。而哪吒S 720定制环绕声代表了3.0时代高品质音响系统应该是什么样子。
为了最大化音乐的层次感，还原音乐的真实性。Nezha在中央、车门、头部、头枕和三个低音扬声器处配备了21扬声器系统。声道布局进化到7.1.4，加持业界领先的DSP芯片。凭借高速的计算能力和毫秒级的处理速度，可以再现移动的声音，呈现全虚拟的环绕音效。功率放大器的最大输出功率达到1216W。这个数据几乎相当于Lauslekorinan 1300 w的总音频功率。如果用户在看电影或听音乐时突然遇到高音，哪吒S的瞬时功率可以轻松满足，不会出现“无力”的情况。它以震撼的音效营造出身临其境的场景感。
超强的硬件配置，享受同级少有的天空音效。
“工欲善其事，必先利其器”。硬件是构建完美声场的基础。哪吒S和AAC技术在声音的硬件上突破了很多行业瓶颈，引领了技术革新。
随着智能化的发展，越来越多的部件和控制器被嵌入到驾驶舱中。传统音箱由于体积较大，布局安排只能基于车辆工程考虑，用户体验不得不做出一些让步。哪吒与瑞士声科技共同定制研发，配备二合一扬声器组件和全频扬声器组件，采用高强度碳纤维复合纸盆、多点支撑超线性结构等创新材料和技术。凭借体积小、重量轻、频带宽的优势，突破了安装位置的限制，实现了汽车工程与声学工程的完美平衡，高音更清晰、中音更通透、低音更稳定，为哪吒S打造恢弘的厅级声场奠定了基础。
同时，由于传统音箱缺少对后腔和箱体的考虑，音响系统的性能会受到整车设计环境、设备环境和内饰的影响。哪吒S二合一扬声器模块独创将一个高音单元嵌入全频模块，自带箱腔，可以适应各种极端声学情况，保证用户体验的稳定性。在低音声学的构建上，哪吒S搭载了VFW低音扬声器技术，通过双向辐射的振膜，解决了传统单向振膜面辐射带来的振动和噪音反转问题。结合后期的训练和信号处理，可以最大限度的发挥与后置低音单元的联合发声性能，噪音更少，营造出音质清晰、音色纯正、声音澎湃震撼的低音声场。
同时，由于传统驾驶舱没有吊顶扬声器，用户会感觉声音单薄，缺乏立体感。哪吒创新性地在天花板上安装了四个高音扬声器，搭建了高空声道，将传统的二维声场升级为三维，将平面、单一的声音体验升级为720°立体声环绕音效。声音充满空间环绕质感，用户可享受影院级听觉盛宴。
“声”贴近其环境，声学算法技术的独家创新。
在强大的硬件之上，哪吒S还拥有六大声学算法技术的独家创新。
喜欢看电影、听音乐的用户往往会有一种感觉，家用投影幕或者一般车载音响的音效远没有专业影院的震撼。这是因为家用音响的深度和宽度有限，没有捕捉到音源的细节，声音的创造也比较扁平单一。s哪吒通过SFR声场重建算法，利用车内各个声道重建扬声器目标区域的声场，提高声音的宽度、深度和广度，各个声源位置都能很好的感知。身处哪吒S的驾驶舱，每一个鼓和音符，无论是摇滚音乐还是流行音乐，都能完整呈现；无论是激烈的枪战片，还是紧张的冒险片，音效的每一个细节都能完美还原，让耳朵不会错过哪怕一秒钟的刺激，将“声音”的享受带到它的周围。
对于传统驾驶舱来说，第一排和第二排用户的声音体验远不如前排用户。哪吒秉承“科技平权”的初心，利用相位校正、虚拟音视频中心等技术，最大限度地减少各个位置之间的音视频差异，使各个位置的声场都能在C位显示。在此基础上，考虑到用户驾驶环境的多样性，不同的驾驶环境对音响效果的影响是不同的。哪吒S通过高端车型标配的FIR滤波器、瞬态响应补偿、A2Q训练技术来调节音效，可以根据用户调节的车况、车速、音量大小，自适应调整音效算法或整个系统的音效参数。无论车辆是在繁忙的城市还是在高速上，每个位置的用户都能获得与当前出行场景完美匹配的声音体验。
精准训练+四个独立音场，构建个性化聆听体验。
当然，无论是硬件还是算法，最终都是为了用户体验服务。70哪吒定制环绕声的RD团队根据汽车的声学特性进行了大量的调试工作。仅在声学测试阶段，就对每个用户的振幅、相位、延迟进行了1440次精细测量，保证了车内声学特性的准确还原，为整车音响系统设计出最理想的声学特性目标，生成满足目标声学性能的DSP参数。在验证阶段，哪吒S针对每个声学特征，在单个声道独立工作和多个声道同时工作的多种情况下，进行了1368次客观数据的声学测量验证，充分保证了参数的合理性和准确性。中国电子音响行业协会认证的“金耳朵”团队在客观声学评测的基础上，进行了微调，力求为每一位用户打造堪比“金色大厅”的极致音乐体验。
在燃油时代，一台发烧级音响绝对是豪华品牌的标配。但是四五十万的价格让无数用户望而却步。但在电动时代，哪吒S为用户开启了无限可能。无论是硬件还是声音的算法，都是哪吒S为用户构建完美声场的方案。最终目的是用前沿配置和科技赋能用户生活，带给用户愉悦奢华的越级出行体验。目前哪吒S的交付也已经提上日程，高品质的电动生活将触手可及。
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